¿Había mujeres piratas?
Descubra las historias de mujeres piratas, gobernantes y marinas, y aprenda sobre la vida de las mujeres en el mar
A lo largo de la historia, ha habido historias dramáticas de mujeres que navegan por los océanos. Muchas de estas historias comienzan en la Edad de Oro de la Piratería (1650 a 1720), pero hay relatos de mujeres piratas que se remontan a miles de años. En este artículo, exploraremos las vidas de algunos de los piratas notables que merodean por nuestros océanos.
¿Se permiten mujeres a bordo de los barcos?
Históricamente, a las mujeres no se les permitía permanecer en los barcos una vez que habían zarpado. Las supersticiones de los marineros pasados de moda pensaban que las mujeres en los buques mercantes y militares tenían mala suerte y podían significar un desastre en el mar.
Los marineros creían que la presencia de mujeres enojaría a los dioses del agua, lo que podría causar tormentas, olas violentas y clima. Otro supuesto era que las mujeres distraerían a los marineros varones durante los largos períodos en el mar y serían objeto de acoso e incluso violencia.
Las profesiones marítimas estaban prohibidas a las mujeres hasta el siglo XX. Una mujer podría disfrazarse de hombre y asumir un nombre falso, pero su carrera terminaría una vez descubierta. La única forma de que la mayoría de las mujeres participaran en la gestión de un buque mercante antes de 1900 era a través de sus relaciones o matrimonio.
Solo recientemente se permitió a las mujeres en el mar dentro de la Royal Navy británica. En octubre de 1990, durante la Guerra del Golfo, el HMS Brillante llevó a las primeras mujeres oficialmente para servir en un buque de guerra en funcionamiento. En 1998, la comandante Samantha Moore se convirtió en una de las primeras mujeres oficiales en comandar un buque de guerra de la Royal Navy, el HMS. Presuntuoso.
¿Se les permitía a las mujeres ser piratas?
Las supersticiones y costumbres que existían para los buques militares y comerciales también lo eran para los piratas. Históricamente, las mujeres que permanecían en los barcos en el mar tenían que hacerlo de forma ilícita y disfrazada.
primera noche de Janucá 2019
También necesitarían aprender las habilidades vitales necesarias para una vida marinera antes de zarpar. Sin esta educación, habría resultado muy difícil ser una marinero, y mucho menos un pirata.
Como participar en la piratería es un acto delictivo, convertirse en pirata implicaría afrontar la posibilidad de ser arrestado e incluso de muerte. Fue una decisión que la gente no tomó a la ligera. Si bien históricamente, los piratas a menudo son retratados como héroes o villanos de capa y espada, muchos eran personas comunes: hombres y mujeres forzados a la piratería para sobrevivir en tiempos difíciles.
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Reina Teuta de Iliria
Teuta (siglo III a. C.) fue una reina regente de los Ardiaei, un grupo de tribus ilirias (con base en las actuales Albania, Montenegro y Bosnia). Después de la muerte de su esposo, el rey Agron de los Ardiaei, Teuta gobernó en su lugar. Era conocida por apoyar el saqueo y las incursiones de sus súbditos en barcos y asentamientos costeros romanos y griegos.
Cuando dos embajadores romanos le pidieron que cesara sus actividades hostiles, se dice que Teuta respondió:
'Nunca fue costumbre de la realeza impedir la ventaja de sus súbditos que podían obtener del mar'.
Posteriormente, los dos enviados fueron encarcelados y ejecutados. Roma declaró la guerra a los Ardiaei en 229 a. C., que terminó con su rendición dos años después. Roma le permitió seguir gobernando, pero anunció que ningún buque de guerra debería navegar bajo su mando.
Aethelflaed
Aethelflaed (c. 870 - 12 de junio de 918) era conocida como 'la Dama de los Mercianos' y fue la primera mujer en gobernar un reino anglosajón. Apareciendo en la Crónica anglosajona, se convirtió en la líder militar y estratega en jefe de los anglosajones después de la muerte de su esposo en la batalla con los vikingos en el 911. Es reconocida por desempeñar un papel vital en la derrota de los invasores vikingos y la reconquista de tierras inglesas. perdido ante los piratas daneses.
Aethelflaed por Luke Perry (2018) Estatua de acero fuera de la estación de tren de Tamworth, erigida para conmemorar los 1.100 años desde su muerte en Tamworth. Su lanza apunta a los visitantes hacia el centro de la ciudad y el castillo. Philip Halling
Ladgerda
Ladgerda (también escrito Lagertha) fue un pirata vikingo danés, que se dice que vivió en el siglo IX d.C.
Era conocida como una doncella escudera: mujeres vikingas que portaban una espada y un escudo, conocidas por su ferocidad y habilidades en la batalla en tierra y mar.
Con solo unos pocos relatos de su vida que se sabe que existen (la mayor parte de lo que sabemos sobre ella está registrado en la obra de Saxo Grammaticus del siglo XIII). Hazañas de los daneses ), existe controversia entre los historiadores sobre si Ladgerda es, de hecho, una figura legendaria y un sustituto de las acciones de un grupo de mujeres.
Una historia sugiere que ella rescató a la flota de su esposo de una tribu en guerra, pero al salvarlo, lo asesinó con un cuchillo oculto y tomó su lugar como líder de la tribu.
Jeanne de Clisson
de Clisson (1300-1359) fue una mujer noble bretona que asaltó barcos para los franceses y luego los ingleses durante la Guerra de los Cien Años.
Después de que su esposo fue juzgado y ejecutado por traición (un veredicto que De Clisson pensó que era falso), ella cambió de bando y luchó con los ingleses, asaltando castillos franceses, así como buques mercantes y militares.
Cuenta la leyenda que de Clisson recibió tres buques de guerra que pintó de negro y llamó a su buque insignia, 'My Revenge'. de Clisson pasó trece años saqueando barcos franceses y se pensó que era bastante brutal, dejando pocos marineros con vida. Por esto, se ganó el apodo de 'La leona de Bretaña'.
Sayyida al-Hurra
Sayyida al-Hurra (1485 - 14 de julio de 1561), cuyo nombre se traduce como 'Dama que es libre e independiente', fue reina de Tetuán (un área del norte de Marruecos) en 1515-1542 y conocida por sus actividades piratas contra los rápidos crecientes imperios de España y Portugal.
Trabajando junto a Oruç Reis, el gobernador de Argel y un pirata conocido, al-Hurra dominaba el mar Mediterráneo mientras que Reis controlaba el este. Más tarde también se casó con el rey Ahmed al-Wattasi de Marruecos, pero fue depuesto en 1542 por su yerno. Vivió el resto de su vida en el exilio.
Lady Mary Killigrew
Otra temible pirata de la era isabelina, Mary Wolverston, o Lady Killigrew (antes de 1525 - después de 1587) era conocida por sus actividades piratas a lo largo de la costa de Cornualles. Mary era hija de Lord Phillip Wolverton, un ex pirata. Más tarde se casó con Sir Henry Killigrew, un pirata que más tarde fue nombrado vicealmirante por la reina Isabel I.
Mientras Henry fue empleado para defender la ley marítima, algunos ex piratas fueron contratados como 'corsarios', navegando bajo el favor de la corona para amasar ganancias ilícitas para Inglaterra. Mary era conocida por ser una defensora de las actividades delictivas de su marido. Rediseñó su casa en el castillo de Arwenak para esconder bienes robados, hacer tratos con contrabandistas y asaltar barcos.
Se cree que la Reina hizo la vista gorda ante esto e incluso la perdonó en su vida posterior.
Grace O’Malley
Grace O'Malley (entre 1530 y 1603) fue una formidable pirata irlandesa y una líder decisiva que defendió con éxito sus tierras tanto contra el gobierno inglés como contra otros clanes irlandeses hostiles. O'Malley era hija de un cacique y su padre la educó en la navegación. A su muerte, ella se hizo a la mar (incluso dio a luz a su primer hijo mientras estaba a bordo de un barco).
Cuando los ingleses comenzaron a ocupar Irlanda, O'Malley fortificó importantes defensas costeras y ofreció su apoyo a los rebeldes irlandeses. Incluso se reunió con la reina Isabel I en septiembre de 1594 en el castillo de Greenwich, donde crearon un tratado en latín.
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Mary Read y Anne Bonny
Mary Read (1685-28 de abril de 1721) fue una pirata inglesa que, junto con su compañera de tripulación Anne Bonny, se convirtió en una pirata legendaria.
La madre de María era una viuda que la vistió de niño para cobrarle dinero a la familia de su difunto esposo. Finalmente se unió al ejército británico disfrazada de niño. Se casó con un soldado flamenco que conocía su disfraz, pero cuando murió, Mary se encontró sin un centavo. Cuando estaban a bordo de un barco que se dirigía a las Indias Occidentales, fueron atacados por piratas. Al demostrar sus habilidades, se unió a ellos.
Finalmente, Mary se encontró a sí misma a bordo del barco del infame pirata Calico Jack Rackham junto a Anne Bonny. Según la leyenda, Mary se convirtió en la amante de Rackham y Bonny. Cuando los tres fueron capturados en 1720, Mary y Anne pudieron retrasar su ahorcamiento porque ambas estaban embarazadas. Sin embargo, Mary cayó enferma en prisión y murió en 1721.
Anne Bonny. ID de la colección: PAI9316
Jacquotte Delahaye
Se cree que Delahaye nació alrededor de 1630 en Haití, aunque no hay evidencia de su nacimiento y muchas de las historias parecen tener su origen en el escritor de la década de 1940, Léon Treich. Cuenta la leyenda que la marina británica mató a su padre y su madre murió durante el parto. Como estaba en la indigencia, se unió a una tripulación pirata y luego comandó una flota de barcos.
Con el pelo rojo llamativo y el estatus legendario de sobrevivir a muchos encuentros peligrosos, se le dio el sobrenombre de 'Back From The Dead Red'.
Ching Shih
Ching Shih (1775-1844) es conocido como el pirata más exitoso de la historia. Shih comenzó su vida en un burdel cantonés en el Imperio chino y luego se casó con Zheng Yi, comandante de 'La Flota Roja', una flota de barcos piratas que navegaban bajo una bandera roja.
Después de la muerte de su esposo, Shih llegó a acumular y gobernar la flota pirata más grande de la historia. Su armada de 1200 hombres (con una tripulación completa de más de 70,000 hombres) dominó el Mar de China Meridional, luchando contra imperios nacionales y extranjeros (China, Portugal e Inglaterra) para mantener el control.
Shih también es conocida por sus estrictas políticas y duros castigos por desobedecer órdenes, desde decapitaciones hasta cortar orejas. Para los delitos de violación o saqueos no solicitados (algo que a menudo se asocia con piratas), la sentencia también era la muerte.
Aparentemente imparable, Ching Shih recibió un perdón en su vida posterior del emperador chino, reteniendo su riqueza y abriendo un garito de juego rentable.
Grabado del siglo XVIII de Ching Shi, la reina pirata china
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¿Qué vestían las mujeres piratas?
La piratería ha existido desde que la humanidad se hizo a la mar, por lo que es probable que las mujeres se vistan como mujeres o como marineros en los estilos y convenciones de su propio tiempo. Muchas de las representaciones de piratas tanto masculinos como femeninos que vemos hoy son relatos glamorosos sobre la época dorada de la piratería en el siglo XVII.
El auge de la ficción pulp en el siglo XIX tuvo un efecto dramático en nuestra comprensión del disfraz de pirata.
Un ejemplo es Penny Dreadful, una popular serie literaria de la década de 1860, tanto en los Estados Unidos como en el Imperio Británico. Estos libros baratos contaban historias sensacionales de aventuras y presentaban piratas y bandoleros, que probablemente sean la fuente principal de muchos cuentos e imágenes de piratas femeninas en la actualidad.
vestido de novia de la reina victoria real
Las mujeres que se convirtieron en marineros a menudo tenían que disfrazar su identidad y ocultar su género vistiendo igual que los hombres. Sin embargo, los informes de Grace O'Malley, Mary Read y Anne Bonny muestran que estos piratas no ocultaban su género y vestían lo que les gustaba. A menudo, esto dependería de lo que estuvieran haciendo. En el panfleto Las pruebas del capitán John Rackam y otros piratas publicado en 1721 , los testigos sugieren:
«Cuando veían una embarcación, la perseguían o la atacaban, usaban ropa de hombre; y, en otras ocasiones, usaban ropa de mujer.
Imagen principal: Mary Read, The Duel, de Piratas del español Serie principal para Allen & Ginter Cigarettes
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