Construcción naval en Greenwich

Construcción naval: 1800-presente

A partir del siglo XIX, se comenzaron a construir barcos de hierro y acero. Las velas también fueron reemplazadas por motores de vapor y remos con hélices.



Durante miles de años, la gente ha navegado por los océanos del mundo en barco, ya sea para comerciar, viajar, luchar o explorar. Hasta el siglo XIX, los barcos estaban hechos de madera. Fue solo en la década de 1800 que se introdujeron los barcos de hierro y acero y las velas fueron reemplazadas por motores de vapor.

cual es la popa del barco

Barcos de hierro

Los barcos construidos con madera no se pueden construir mucho más de 80 metros. Los marcos de madera también ocuparon bastante espacio. En el siglo XIX, la revolución industrial significó que los constructores navales podían construir barcos con hierro. Estos barcos de hierro podrían ser mucho más grandes, con mucho más espacio para carga. No necesitaron tanto trabajo para mantenerlos en buenas condiciones. Isambard Kingdom Brunel's Gran Bretaña , construido en 1843, fue el primer barco construido íntegramente en hierro forjado.





Barcos de acero y vapor

En la década de 1880 se empezó a utilizar acero en lugar de hierro. Los barcos también comenzaron a equiparse con máquinas de vapor. Las máquinas de vapor se utilizaron por primera vez en vapores de paletas. El motor hizo girar dos ruedas de paletas. Los vapores de paletas no eran adecuados para el mar abierto porque en el mar embravecido las olas levantaron una rueda del agua mientras que la otra se hundió, y esto tensó los motores.

El primer buque de vapor que se introdujo fue el Charlotte Dundas , diseñado en 1801 por William Symington, el pionero británico de la propulsión de vapor marina. Fue utilizada en el canal Forth-Clyde para remolcar embarcaciones.



Hélices introducidas

Desde la década de 1840, las hélices de tornillo reemplazaron las ruedas de paletas en los barcos de vapor. Las hélices funcionan de manera mucho más eficiente y todavía se utilizan en la mayoría de los barcos en la actualidad.

Enrique la octava hija elizabeth

Los barcos de vapor todavía tenían algunos otros problemas. Se necesitaba una gran cantidad de carbón para viajar incluso distancias bastante cortas. En un viaje a una parte distante del mundo, es posible que no haya ningún lugar donde recolectar más carbón. Por esta razón, los barcos continuaron equipados con velas a pesar de que llevaban motores. Hoy en día, los motores de turbina de gas o diesel utilizan el combustible de manera mucho más eficiente.

Envío hoy

Desde alrededor de 1940, los barcos se fabrican casi exclusivamente de acero soldado. Se construyen en secciones prefabricadas y luego se colocan en su lugar; esto se conoce como 'construcción de bloques'. En 2014, el barco más largo jamás construido fue el petrolero. Gigante sabio , midiendo 1,504.1 pies.



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