Obtenga más información sobre las instalaciones, los equipos y los avances que hacen de RRS Sir David Attenborough un buque de investigación pionero
El RRS Sir David Attenborough jugará un papel crucial en la expansión de nuestro conocimiento científico y la recopilación de datos en las regiones polares.
El buque es una plataforma de investigación multidisciplinaria que permite a los científicos estudiar el océano, el fondo marino, el hielo y las condiciones atmosféricas en el campo.
Durante los meses de verano del norte, investigará los cambios físicos y biológicos en el Ártico. En el verano austral (verano en el hemisferio sur), el barco se dirigirá a aguas antárticas para mejorar nuestro conocimiento del Océano Austral.
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También transportará equipos, herramientas y suministros de última generación a las estaciones de investigación más remotas del planeta.
En ambos polos, el barco de investigación mapeará, muestreará y analizará la historia de estos entornos, y también cómo están reaccionando actualmente al cambio climático. Esta información permitirá a los científicos predecir cómo estas regiones pueden responder al cambio climático futuro y contribuir al aumento global del nivel del mar.
El buque de investigación polar anterior del Reino Unido, el RRS James Clark Ross , podría producir hasta tres terabytes (TB) de datos por viaje.
Por el contrario, Sir David Attenborough es capaz de recopilar varios centenar terabytes cada expedición. Esto acelerará la velocidad a la que podemos aprender sobre los entornos polares.
'Los Sir David Attenborough tiene una amplia gama de nuevas instalaciones y capacidades, y los mejores instrumentos y equipos que podemos juntar en un solo lugar, 'explica geofísico marino Dr. Kelly Hogan .
Infografia UKRI, NERC, Ben Gilliland | Expandir esta imagen
El barco puede transportar hasta 60 científicos y personal de apoyo por viaje, junto con una tripulación de 30. Podrán viajar hasta dos meses sin repostar, lo que permitirá a los equipos explorar más por más tiempo.
Pero no se trata solo de la cantidad de datos que se pueden recopilar. El barco también tiene una serie de características únicas que permiten realizar nuevos experimentos.
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El grupo científico lunar permitirá a los investigadores desplegar equipos en áreas donde los barcos anteriores no habrían podido hacerlo, ya sea debido a condiciones peligrosas o al hielo circundante.
El eje vertical de 4x4 m atraviesa toda la estructura central del barco, lo que significa que el equipo se puede subir y bajar desde el interior del barco en lugar de desde la cubierta.
Esto significa que la investigación puede continuar incluso cuando las condiciones peligrosas hacen imposible el acceso a la plataforma. También permitirá que los instrumentos entren en aguas que normalmente son inaccesibles debido al hielo de la superficie.
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RRS Sir David Attenborough podrá desplegar una gama de vehículos autónomos y operados a distancia en las regiones polares. Estos se dividen en dos categorías distintas: vehículos submarinos autónomos (AUV) y vehículos operados a distancia (ROV).
Los AUV están preprogramados con instrucciones sobre dónde viajar y qué condiciones medir. Luego regresarán a una ubicación predeterminada donde serán recuperados por el barco de investigación. El último AUV se conoce como Autosub Long Range, uno de los cuales es el famoso 'Boaty McBoatface'.
A diferencia de los AUV, los ROV permanecen atados al barco de investigación y pueden transmitir datos en vivo, como secuencias de video, a los investigadores a bordo. Esto permite realizar muestreos y experimentos precisos en áreas donde los buceadores no pueden aventurarse.
Image Centro Nacional de OceanografíaEnterrado en el fondo del mar hay un registro inalterado del clima, los ecosistemas y los procesos físicos pasados que se remontan a millones de años. Este registro puede ayudar a mostrar cómo ha cambiado el continente antártico en el pasado y cómo puede responder a los cambios en el futuro.
RRS Sir David Attenborough tiene un descorazonador de pistón gigante capaz de muestrear núcleos de sedimentos de hasta 40 metros de largo. El barco también posee un núcleo múltiple para tomar múltiples muestras en una sola ubicación, así como la capacidad de recolectar muestras de núcleos usando un ROV.
La luz tiene dificultades para penetrar en las profundidades más profundas de nuestros océanos, por lo que el sonido se usa para ver donde nuestros ojos no pueden.
RRS Sir David Attenborough tiene una gama de instrumentos acústicos. Se utilizarán 'ecosondas multihaz' para explorar el lecho marino y crear mapas detallados conocidos como cartas batimétricas.
Los dispositivos de sonar también se utilizarán para detectar organismos grandes y pequeños que viven debajo de la superficie, así como para rastrear las corrientes de agua.
RRS Sir David Attenborough puede viajar casi en silencio hasta una velocidad de 11 nudos, por lo que sus instrumentos no se ven afectados por el ruido del barco.
Estos sensores permiten monitorear y registrar en tiempo real la salinidad y la temperatura del agua. También pueden tomar muestras de agua a profundidades específicas para su posterior análisis en el laboratorio.
El RRS Sir David Attenborough está diseñado para examinar muestras y realizar experimentos en el mar. Para facilitar estas necesidades, el buque de investigación está equipado con 750m2 de espacio de laboratorio.
Muchas de estas áreas tienen condiciones ambientales controladas, lo que permite a los investigadores controlar la temperatura, la salinidad o los niveles de luz.
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El buque también podrá albergar hasta 17 laboratorios de contenedores móviles. Estos son contenedores de envío estándar con laboratorios especialmente diseñados en el interior, que se pueden agregar o quitar entre viajes.
Imagen British Antarctic Survey