Samuel Pepys y la Marina

¿Cómo convirtió el hijo de un sastre a la Marina de un servicio corrupto e ineficiente en una poderosa fuerza de combate?





Samuel Pepys y la Marina

Samuel Pepys, el famoso cronista británico del siglo XVII, ayudó a establecer la Armada y a menudo se lo describe como 'el padre de la Marina Real moderna'.



Samuel Pepys (1633-1703) tuvo una gran influencia en el establecimiento de la Royal Navy británica. Fue debido a su arduo trabajo y organización que la Armada comenzó a cambiar en el siglo XVII de un servicio corrupto e ineficiente a una poderosa fuerza de combate.



¿Quién era Samuel Pepys?

Samuel Pepys nació hijo de un sastre. Su primo, Edward Viscount Montagu lo ayudó a conseguir su primer puesto en la Junta de la Marina (una oficina gubernamental responsable del aprovisionamiento y mantenimiento de los barcos). Cuando Pepys comenzó su trabajo como secretario de Actas de los barcos de los reyes, no sabía nada de barcos o marinería, pero con el tiempo, su mente inquisitiva, su trabajo duro y su preocupación por los detalles lo convirtieron en el hombre más influyente en la administración de la Royal Armada.



¿Por qué es tan famoso su diario?

Entre 1660 y 1669, Pepys llevó un diario que registraba la vida diaria y los chismes contemporáneos, así como su trabajo para la Marina. El diario es notable ya que proporciona un registro de algunos eventos muy importantes en la historia de Inglaterra, incluida la Restauración de Carlos II en 1660; la Gran Plaga de 1665; y el Gran Incendio de Londres en 1666. Pepys también es digno de mención como fuente de información sobre la Segunda Guerra Anglo-Holandesa de 1665-1667, un conflicto marítimo en el que estuvo profundamente involucrado como oficial de la Armada.



¿Qué cambios introdujo Pepys en la Marina?

Pepys descubrió que las trampas y los robos habían arruinado los estándares de suministros y construcción naval. Después de la Tercera Guerra Anglo-Holandesa (1672-1674), los marineros se quejaron de que su comida era tan mala que incluía pan mohoso y carne enferma. Pepys se reunió con los proveedores y acordó reglas sobre el estándar de los alimentos para compensar las raciones de las tripulaciones. Todos los días, los marineros debían conseguir un galón de cerveza, 500 g de galleta, 100 g de carne salada o pescado, mantequilla y queso. La ausencia de frutas y hortalizas frescas aseguró que continuara la terrible enfermedad del escorbuto.



También estaba decidido a que los comandantes navales tuvieran más experiencia en el mar. En 1677, creó los primeros exámenes, incluidos algunos de matemáticas y navegación, para aspirantes a tenientes. Al mismo tiempo, estableció estándares para los cirujanos, perseguidores e incluso párrocos de los barcos. Pepys también intentó abordar el problema de la paga de los marineros.

¿Qué avances se lograron en la construcción naval en este período?

El siglo XVII fue una gran época de investigación científica y tecnológica. Un resultado de esto fue una mejora en el diseño de los barcos. Los grandes astilleros navales como Deptford y Woolwich produjeron buques de guerra que navegaban de manera más eficiente y podían llevar más armas y provisiones.



¿También mejoró la navegación?

El mismo espíritu de la época que hizo que Pepys hiciera hincapié en la necesidad de un 'enfoque científico y matemático de la navegación' llevó a la construcción del Observatorio Real en Greenwich en 1675. El estudio de las estrellas ayudó a desarrollar nuevas rutas marítimas y una mayor precisión en la navegación por el mar. mares.