Preservando Cutty Sark, antes y ahora (3) - Jugando en los barcos

Localización Cutty Sark

08 de mayo de 2017



La oficial de documentación Claire Denham nos lleva detrás de escena en Cutty Sark, para darnos una idea de la importante labor diaria de investigación, documentación y mantenimiento que mantiene Cutty Sark preservado para muchas generaciones futuras. Este mes, descubrimos cómo les ha ido a los barcos del barco a lo largo de los años.

Nuestro equipo de mantenimiento de barcos acaba de emprender el trabajo para el concierto del Capitán este mes. La calesa del Capitán está situada en la caseta de proa, con los dos botes salvavidas y el bote alegre en la caseta de popa.





En la especificación original, los barcos se describen de la siguiente manera: 'Serán cuatro en número según la escala de la tabla de comercio: dos botes salvavidas, un cúter y un carruaje. Todos los barcos deben pararse sobre calzos o patines.

Los barcos originales estaban pintados al estilo de un hombre de guerra, con la parte superior negra con la parte inferior blanca. Cuando el Capitán Woodget (1885-1895) recibió nuevos barcos para el barco, procedió a pintar cuando todo blanco en contra de sus jefes ordenó permanecer igual. Cuando el dueño del barco, el viejo White Hat, le preguntó sobre este tema, Woodget simplemente respondió 'porque se ven mejor en blanco' y no se dijo nada más sobre el tema.



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Miembros de la tripulación durante el viaje

Durante sus años de trabajo, los barcos fueron reemplazados regularmente. Como se menciona en el registro de Cutty Sark por Basil Lubbock: 'Durante un viaje de regreso a Gran Bretaña llena de lana en 1885, fue golpeada por una terrible tormenta que rompió los patines y llevó el bote salvavidas de babor y todo el equipo por la borda, moviendo el bote de estribor y causando otros daños'.

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En 1888, durante una espera entre cargamentos en Sydney, el Capitán Woodget organizaba picnics los sábados por la tarde para la tripulación y los amigos. El segundo oficial estaba dirigiendo el carruaje con Woodget en el cúter al frente, dirigiéndose hacia el puerto cuando la trasluchó y la esquivó. ¡Su tripulación de aprendices estaba sentada en el lado del clima en lugar de en el fondo del bote y ella se fue! Solo dos de los niños sabían nadar, pero todos fueron recogidos. Dos de los chicos tomaron tanta agua salada que tuvieron que regresar al barco y se perdieron el picnic.



Todo Cutty Sark Los barcos están hechos de clinker. Durante la restauración de la década de 1950 se renovaron como conchas, pensando que si se endurecían adecuadamente sería suficiente, ya que no iban a volver al agua. En este momento apareció un documento; un cuaderno de notas del carpintero de barcos Henry Henderson con las dimensiones exactas de los barcos, de modo que se pudieran fabricar réplicas precisas. Durante su estadía en Greenwich, los barcos se acondicionaron más tarde para estar en condiciones de navegar y participaron en regatas de navegación de verano, incluidas las antiguas gaffers de la Isla de Wight, Henley y la gran regata fluvial, donde en años anteriores ha logrado el 1er y 2do lugar en su carrera. clase (¡estaba remando por supuesto!)

Concierto en la caseta de proa (1957)

Después de los trabajos de restauración en 2011, el concierto necesitaba un poco de cariño. Varias costuras en el entablado se estaban abriendo, pintura descascarada, agujeros y podredumbre alrededor del espejo de popa, con podredumbre también en partes de la quilla y el poste de la popa. Se extrajo toda la podredumbre y se utilizó resina para llenar los huecos, también se lijó y se le dio una nueva capa de pintura. Las cuñas y el techo de la caseta donde ella se sienta también se lijaron y pintaron para que el área volviera a tener forma de barco.