Babor y estribor
¿Por qué los marineros dicen 'babor' y 'estribor' en lugar de 'izquierda' y 'derecha'?
Babor y estribor
Donde 'izquierda' y 'derecha' pueden generar confusión, 'babor' y 'estribor' son perfectamente claros e inequívocos para la gente de mar.
En el mar, una emergencia puede ocurrir en cualquier momento, por lo que es vital que todo a bordo pueda identificarse claramente y describirse rápidamente.
donde ocurren las auroras boreales
¿Qué lado de un barco está a estribor?
El estribor está a la derecha del barco mientras mira hacia adelante.
¿Cuál es el origen del término de navegación 'estribor'?
Barcos desarrollados a partir de canoas simples. Como la mayoría de las personas son diestras, la mayoría de los remeros que dirigen las canoas se dirigen naturalmente desde el lado derecho (mirando hacia adelante) del barco. A medida que las canoas se convirtieron en embarcaciones más grandes, la paleta de dirección se hizo más grande y se convirtió en un remo de hoja ancha, sostenido verticalmente en el agua y fijado permanentemente al costado de la embarcación mediante un amarre flexible o un pivote móvil incorporado.
Todos los barcos de navegación marítima del norte de Europa presentaban este timón lateral, siempre en el lado derecho. Este timón se conocía como 'steorbord' en anglosajón, y se desarrolló aún más en la época medieval hasta convertirse en el aparato más familiar fijado al poste de popa. La palabra 'steorbord' evolucionó con el tiempo a 'estribor', y permanece en el idioma inglés para describir cualquier cosa a la derecha de la línea central de un barco, visto desde la parte trasera.
¿Qué es la proa de un barco?
La proa es la parte del barco que suele estar más hacia adelante cuando el barco se está moviendo: la parte delantera.
¿Qué es la popa de un barco?
La popa es la parte trasera del barco, o la parte más a popa.
¿De qué lado de un barco está el puerto?
El puerto es el lado izquierdo de un barco.
¿Cuál es el origen del término de navegación 'puerto'?
Mientras que 'estribor' significa el lado derecho del barco, el lado izquierdo ahora se conoce como 'babor', aunque no siempre fue así.
En inglés antiguo, el término era 'bæcbord' (en alemán moderno Backbord y francés bâbord). Esto no sobrevivió en el inglés medieval y posterior, cuando se usó 'babor', un término que posiblemente derivó de 'laddebord', que significa 'lado de carga'; el timón lateral ('steorbord') en el lado derecho sería vulnerable a daños si pasara junto a un muelle, por lo que los primeros barcos se habrían cargado ('cargado') con el lado izquierdo contra el muelle.
Sin embargo, desde una fecha temprana, el puerto se usó a veces en lugar de 'babor', probablemente derivado del puerto de carga. Sin embargo, no fue hasta mediados del siglo XIX que se formalizó el término. Según el Libro de palabras del marinero del almirante Smyth, publicado en 1867, 'el lado izquierdo del barco se llama puerto, por Orden del Almirantazgo, con preferencia a babor, por ser menos confundible en sonido con estribor'.
¿Qué eran las franjas de babor y estribor?
Desde la época isabelina era costumbre dividir la compañía del barco en dos guardias, a estribor y a babor, una de las cuales siempre está de guardia.
Las rayas de reloj eran longitudes de material que se usaban alrededor de la costura del hombro de un jersey de marinero para mostrar a qué reloj pertenecían. El reloj de estribor llevaba las rayas en el hombro derecho, el reloj de babor en el hombro izquierdo. En la ropa azul, la raya era roja, en la ropa blanca era azul. Las bandas de reloj se eliminaron alrededor de 1895, pero se siguieron utilizando en los barcos de entrenamiento de niños hasta 1907.