Registros del teniente

Registros de viajes navales reales 1673-1809



10 abr 2019

Aquí, en la Biblioteca y Archivo de Caird, a menudo nos preguntan sobre los registros de la Royal Naval relacionados con personas, eventos o barcos específicos. La mayoría de los registros supervivientes generados por la Marina durante su larga historia están en los Archivos Nacionales de Kew. Sin embargo, un conjunto de registros que tenemos en depósito aquí en Greenwich son registros escritos por los tenientes navales reales durante el período de 1673-1809.





que pasaría si yo

por Mark Benson, asistente de biblioteca

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La colección consta de 5205 volúmenes que se pueden encontrar bajo referencias que comienzan con ADM / L en nuestro Catálogo de Archivos. El Almirantazgo exigió a los tenientes que enviaran sus libros de registro a la Oficina de la Marina para recibir su paga. Luego, los registros se encuadernaron en volúmenes ordenados por el nombre del barco, o en algunos casos varios barcos cuyos nombres comenzaban con la misma letra, y así es como se pueden encontrar en nuestro catálogo de hoy.

En este momento, el teniente era el rango básico comisionado en la Armada. Tras las reformas de Samuel Pepys, cada hombre tenía que tener cierta experiencia en el mar y aprobar un examen de náutica para poder optar a él. Durante gran parte de este período, este requisito se estableció en seis años y el candidato debería haber tenido al menos 19 años, aunque en la práctica algunos eran más jóvenes.

Reglamento e instrucciones relativas a Su Majestad



Reglamento e instrucciones relativas a Su Majestad

Por lo general, habría entre uno y ocho tenientes a bordo de un barco en este período, dependiendo de su tamaño, y luego se clasificarían por antigüedad. Su deber principal sería vigilar durante el cual se esperaba que estuvieran en cubierta en todo momento y serían responsables de la seguridad y preparación del barco, llamando al Capitán solo si fuera necesario. En la batalla, los Primeros Tenientes permanecerían con el Capitán listos para ayudarlo según fuera necesario, mientras que cada uno de los Tenientes restantes normalmente sería responsable de una sección de los cañones del barco y garantizaría que la tripulación cumpliera con su deber. En algunas ocasiones, a los tenientes también se les dio el mando de embarcaciones más pequeñas.

Dentro de cada volumen, los registros individuales suelen ir precedidos de un certificado del Almirantazgo de que se les ha entregado el registro. Esto suele ir acompañado de una carta del capitán del barco en el que el teniente había servido en la que se certificaba que había cumplido la función indicada y cumplido con las normas durante todo el viaje cubierto por el diario.



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Certificado de almirantazgo para la recepción del libro de registro del teniente Horatio NelsonCertificado de almirantazgo para la recepción del libro de registro del teniente Horatio Nelson (RMG ID: ADM / L / B / 175/1)

Los registros no son un diario privado y registran principalmente detalles que los oficiales debían tener en cuenta, como el clima, los puntos de navegación y la rutina diaria del barco. La siguiente entrada de registro escrita por el teniente Horatio Nelson en el barco de Su Majestad Bristol entre el 25 de julio y el 3 de agosto de 1778 enumera algunos detalles o actividades típicas que se registrarían. Estos incluyen el clima, los rumbos del barco, la tripulación que trabaja para reparar áreas de velas y aparejos, 'ejercitar grandes cañones y armas pequeñas' y lavar la litera de enfermos con vinagre.

Entrada de registro por el teniente Horatio Nelson, el barco de Su Majestad Bristol, del 25 de julio al 3 de agosto de 1778Entrada de registro por el teniente Horatio Nelson, buque de Su Majestad Bristol, del 25 de julio al 3 de agosto de 1778 (RMG ID: ADM / L / B / 175/1)



Los lectores de la Biblioteca Caird utilizan los registros por una variedad de razones, ya sea para investigar a la persona que escribió el registro, la embarcación en la que estaban sirviendo o los eventos en los que pueden haber estado involucrados. El registro puede proporcionar información sobre la ubicación de una embarcación en una fecha particular y, según sus avistamientos, qué otras embarcaciones pudieron haber estado en el área.

Como el tiempo se registró con tanta regularidad, los registros también han sido utilizados por investigadores que investigan el cambio climático, lo que resultó en la creación de la Base de datos climatológica de los océanos del mundo 1750-1850 (CLIWOC).

Si ocurrieron eventos importantes o inusuales durante un viaje, también se pueden encontrar referencias a estos en los registros. Por ejemplo, el registro del teniente Robert Maynard de His Majesty’s Ship Perla en el que registró los hechos que llevaron a la muerte del infame pirata Barbanegra

En algunos casos, las entradas para estos eventos son más largas y descriptivas, como se puede ver en el siguiente relato de la Batalla de Trafalgar por el Capitán del Barco de Su Majestad. Coloso , James Nicoll Morris. Los registros del capitán como este aparecen ocasionalmente en estos volúmenes, pero generalmente son duplicados de los que se encuentran en los Archivos Nacionales:

Entrada para la batalla de Trafalgar, el barco coloso de Su Majestad

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Entrada para la batalla de Trafalgar, el barco coloso de Su MajestadEntrada para la batalla de Trafalgar, el barco coloso de Su Majestad (RMG ID: ADM / L / C / 167)

Puede encontrar los registros del Teniente en nuestro Catálogo de Archivo buscando el nombre de la embarcación que le interesa y buscando referencias comenzando ADM / L