HMS Terror y Erebus
Obtenga más información sobre la historia del viaje fatal de Franklin y el trabajo continuo para explorar los naufragios de Erebus y Terror
Los restos del HMS Tinieblas Eternas y Terror fueron descubiertos en 2014 y 2016, arrojando nueva luz sobre el destino de la última expedición de Sir John Franklin.
Pero, ¿alguna vez sabremos la historia completa de lo que sucedió?
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Historia de Erebus y Terror
¿Qué pasó con la tripulación de Erebus y Terror? 
Más información sobre los naufragios de Erebus y Terror 
Contempla las reliquias de la expedición de Franklin en el Museo Marítimo NacionalHMS Terror fue construido en Topsham, Devon, y botado en junio de 1813. El barco era un buque bomba, con un casco extremadamente fuerte, construido para resistir el impacto de explosiones. Terror Inició su andadura como barco de guerra, envuelto en varias batallas de la Guerra de 1812 contra Estados Unidos.
HMS Tinieblas Eternas fue construido por la Royal Navy en Pembroke Dockyard, Gales en 1826.
Cuando su carrera como buque bomba llegó a su fin, Terror se convirtió en un barco de exploración. El barco se aventuró al norte del Ártico en 1836, bajo el mando de George Back, donde sufrió graves daños por hielo en el acertadamente llamado Estrecho de Congelados.
'HMS Erebus en el hielo, 1846' de François Etienne Musin ( BHC3325, Museo Marítimo Nacional )
los Tinieblas Eternas Unido a la Terror para la próxima expedición, al extremo opuesto de la Tierra, la Antártida, bajo el mando de James Clark Ross (1839-1843).
Los barcos se reacondicionaron por completo con un refuerzo adicional y un sistema de calefacción interno. Juntos, circunnavegaron el continente y la expedición hizo mucho para mapear áreas de la Antártida, la plataforma de hielo de Ross y preparar el escenario para una futura exploración polar en esa área.
Los barcos navegaron hacia la Antártida, que era tan peligrosa como el norte, durante tres años consecutivos en 1841, 1842 y 1843. En un incidente, quedaron atrapados en un mar tormentoso lleno de fragmentos de hielo duro como una roca. El hielo se estrelló contra ellos con tanta violencia que sus mástiles se sacudieron con un golpe que habría destruido cualquier barco ordinario.
Aún más peligrosamente, en marzo de 1842 el Tinieblas Eternas y Terror estuvieron a punto de destruirse unos a otros.
Tinieblas Eternas de repente se vio obligado a dar la vuelta Terror paso para evitar chocar de cabeza contra un iceberg que acababa de hacerse visible a través de la nieve. Terror no pude borrar ambos Tinieblas Eternas y el iceberg, por lo que una colisión era inevitable. Los barcos chocaron violentamente entre sí y sus aparejos se enredaron. El impacto derribó a los miembros de la tripulación mientras los mástiles se partían y eran arrancados. Los barcos estaban encerrados en un dominio destructivo al pie del iceberg hasta que finalmente Terror Surgió más allá del iceberg y Tinieblas Eternas se liberó.
A su regreso con Tinieblas Eternas , Terror fue reacondicionado nuevamente y preparado para un viaje de exploración científica y geográfica a través del Pasaje del Noroeste bajo las órdenes de Sir John Franklin. Además de estar equipados de manera similar a su viaje de 1839, ambos barcos tenían tablas adicionales en la cubierta superior y 20 pies de láminas de hierro a lo largo de los lados de la proa. También se agregaron motores de vapor y hélices, que se pueden ver con tinta verde en el plano y requirieron que se reconstruyera la popa.
Un plano de barco del HMS Terror que muestra las modificaciones necesarias para la expedición de Franklin's North West Passage (ZAZ5672, Museo Marítimo Nacional)
Esta fue una decisión valiente, ya que los experimentos con hélices aún estaban en marcha dentro de la Armada, y un motor con su necesidad de carbón reduciría el espacio de almacenamiento para equipos y almacenes.
Finalmente, los barcos zarparon hacia el Paso del Noroeste en 1845 y fueron vistos por última vez por el ballenero Enterprise el 28 de julio de 1845 asegurados a un iceberg. La última información definitiva que tenemos es que el Terror y Tinieblas Eternas fueron abandonados el 22 de abril de 1848 a partir de un mensaje dejado por los capitanes Crozier y Fitzjames.
¿Qué pasó con la tripulación de Terror y Erebus?
Encontrar los restos del Terror y ErebusEn 2014, el naufragio del HMS Tinieblas Eternas fue descubierto por Parks Canada en colaboración con las comunidades inuit. Este y el siguiente descubrimiento de HMS Terror en 2016 marcó dos de los hallazgos arqueológicos más importantes de la historia reciente.
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Toca las flechas para seguir la línea de tiempo de los descubrimientos de los barcos. (imágenes cortesía del equipo de arqueología subacuática de Parks Canada).
1992Los restos del Tinieblas Eternas y Terror fueron designados como Sitio Histórico Nacional de Canadá, a pesar de que nadie en ese momento sabía dónde estaban.
2008El Servicio Hidrográfico Canadiense examinó un tramo de lecho marino de 65 kilómetros de largo con el objetivo de trazar las áreas no registradas del lecho marino del Ártico. Esta encuesta confirmó que sería seguro para los barcos acceder al área al oeste de la isla King William donde Tinieblas Eternas y Terror había sido en 1848.
2010Cada verano a partir de 2010, los hidrógrafos se unieron a la búsqueda de los restos del naufragio por parte de la Guardia Costera Canadiense, el Servicio Canadiense de Hielo y la Marina Canadiense, el Gobierno de Nanavut y Parks Canada, la agencia arqueológica del gobierno canadiense. También participaron la Royal Canadian Geographical Society y la Arctic Research Foundation.
Julio de 2010Arqueólogos de Parks Canada localizaron HMS Investigador , el barco que había ido en busca de la expedición Franklin en 1850 y había sido abandonado en 1853 tras quedar atrapado en el hielo.
2011El equipo de arqueología regresó a la Investigador sitio para bucear en los restos del naufragio durante 16 horas durante nueve días. Vieron una gran cantidad de artefactos, incluidos mosquetes, zapatos y revestimientos de cobre.
2012 y 2013La búsqueda de Tinieblas Eternas y Terror continuó en el estrecho de Victoria, la última posición registrada del barco. Las áreas del lecho marino fueron eliminadas cada vez más de la búsqueda.
2014La expedición no pudo concentrar sus esfuerzos en el Estrecho de Victoria como estaba planeado porque el hielo marino tardó en derretirse. Por tanto, la búsqueda se mantuvo más al sur. Luego, un equipo de arqueología del Gobierno de Nunavut hizo un descubrimiento revolucionario de un gran objeto de hierro: parte del mecanismo de elevación de un barco de la marina británica. Parks Canada comenzó a usar su equipo de sonar y rápidamente vio aparecer en su pantalla la imagen de un naufragio en gran parte intacto. Al final de la temporada 2014, los hidrógrafos habían creado una imagen tridimensional de todo el naufragio.
2015Parks Canada quería volver a la Tinieblas Eternas sitio lo antes posible, antes del verano siguiente, por lo que perforaron un agujero para que los buzos pudieran acceder al naufragio en abril de 2015 antes de que el hielo se derritiera por completo. A lo largo de la temporada, los arqueólogos sacaron artefactos de la cubierta superior y parte de la inferior, incluidas armas, parte de la rueda, accesorios del barco, platos, ropa y artículos personales. La búsqueda del Terror continuó sin éxito.
2016El HMS Terror fue encontrado tirado en el lecho marino bajo 48 metros de agua en Terror Bay, lejos del área de búsqueda planificada. El descubrimiento se realizó cuando el barco de la Arctic Research Foundation se desvió hacia Terror Bay para dar seguimiento a un recuerdo hecho por uno de los miembros de la tripulación.
El arqueólogo marino y los grupos de conservación ahora tenían tres naufragios importantes (incluido el HMS Investigador ) investigar. Esto sería un desafío en cualquier parte del mundo, pero es especialmente difícil en el Ártico. El gobierno canadiense estableció una instalación de investigación y conservación en colaboración con los inuit de la región de Kitikmeot en una pequeña ciudad en la isla King William.
2019Parks Canada regresa a los restos del Terror y explora científicamente el interior del barco por primera vez.
2020En 2020, el equipo de arqueología subacuática de Parks Canada reveló que había recuperado más de 350 nuevos artefactos del HMS. Tinieblas Eternas.
2020El proyecto es uno de los emprendimientos arqueológicos subacuáticos más grandes y complejos en la historia de Canadá, y los sitios continúan siendo investigados. ¿Qué nuevos descubrimientos traerán los años futuros?
Obtenga más información sobre los objetos descubiertos.
La información de antecedentes fue proporcionada por nuestros curadores, Claire Warrior y Jeremy Mitchell. Erebus and Terror Expedition de Sir John Franklin: Lost and Found por Gillian Hutchinson informó la línea de tiempo del descubrimiento de los barcos.
De donde es Barbanegra
Imagen principal cortesía de Parques de Canadá