Estamos viviendo una batalla de ideas sobre el estado de la economía mundial y las perspectivas de crecimiento. Larry Summers ha liderado el grupo de economistas que proclaman que el mundo entró en una era de estancamiento secular desde la crisis financiera mundial. Por otro lado, Standard Chartered Bank y otros actores han estado argumentando que estamos experimentando una crisis económica. super ciclo —Definido como un crecimiento promedio de alrededor del 3,5 por ciento entre 2000 y 2030— debido al fuerte crecimiento en los mercados emergentes y alimentado por un dividendo demográfico global .
Ni siquiera hay acuerdo sobre los factores que impulsan el crecimiento y el desarrollo global. Si bien partes de las Américas y Asia acaban de concluir la Asociación Transpacífica (TPP) y los recientes acuerdos de la Organización Mundial del Comercio (OMC) sobre productos de tecnología de la información y facilitación del comercio muestran que el progreso es posible, las negociaciones de la Asociación Transatlántica de Comercio e Inversión (TTIP) entre los EE. UU. y la UE siguen siendo muy controvertidos y la próxima reunión ministerial de la OMC en Nairobi probablemente será decepcionante.
Sin embargo, si miras los hechos, la situación es muy clara:
La apertura es un facilitador indispensable del crecimiento, la creación de empleo y la reducción de la pobreza. El comercio ofrece nuevas oportunidades de mercado para las empresas nacionales, mayor productividad e innovación a través de la competencia. Contribuye a la reducción de la pobreza, salarios más fuertes, beneficios geopolíticos derivados de una integración económica más profunda e incluso a nivel personal: mayor elección y libertad individual. Ningún país se ha desarrollado con éxito en los tiempos modernos sin aprovechar la apertura económica al comercio internacional, la inversión y el movimiento de personas. . Esto es especialmente relevante para los países más pequeños, ya que rara vez un país con menos de 10 millones de personas ha alcanzado un estatus de ingresos altos con menos del 50 por ciento de las exportaciones en el PIB.
El panorama del comercio mundial sigue evolucionando. La producción de piezas y componentes que antes se realizaba en una sola fábrica, o en un solo país, ahora se encuentra dispersa internacionalmente. Estas cadenas de valor globales (CGV) ofrecen a las economías en desarrollo una vía para participar en la economía global de formas que antes no eran posibles. Además, más jugadores se están uniendo al juego: los países en desarrollo ahora representan cerca del 40 por ciento del comercio mundial. Estos cambios significan que la competencia en los mercados globales se ha intensificado, lo que implica una mayor necesidad de que los países sean más competitivos, porque la apertura por sí sola no es suficiente.
Aquí es donde entra en juego la agenda de la competitividad. Para cosechar plenamente los beneficios de la apertura, a través del comercio, la inversión y el movimiento de personas, es fundamental seguir una estrategia gemela de comercio y competitividad, sostiene un informe reciente por el Foro Económico Mundial. El comercio es fundamental para la competitividad económica de un país y, a su vez, la competitividad impulsa el éxito de las empresas y la economía en el comercio mundial, en particular la integración en las cadenas de valor mundiales.
La competitividad de una economía determina qué tan bien puede convertir el potencial que ofrece la apertura en oportunidades. Esto implica tres componentes principales. Primero, las políticas y regulaciones que afectan el clima empresarial, muchas de las cuales se recogen en el informe anual del Grupo del Banco Mundial. Informe Doing Business , pero también condiciones macroeconómicas estables, en función de las políticas fiscal, monetaria, financiera y cambiaria. En segundo lugar, las instituciones, incluidos todos los aspectos de la buena gobernanza, como la administración pública eficiente, la toma de decisiones oportuna y el cumplimiento imparcial de los derechos de propiedad y los contratos. En tercer lugar, la infraestructura, tanto física como básica en transporte, comunicaciones, energía y logística, y blanda, que incluye educación y habilidades, el capital social y de conocimiento que hace que las inversiones en infraestructura física y nueva tecnología sean más productivas.
Muchos ven la competitividad como un juego de suma cero, donde su economía está perdiendo si la mía avanza. En realidad, mejorar la competitividad es una carrera hacia la cima donde las empresas privadas se vuelven más productivas, crean empleos y aumentan los ingresos. Y, en un mundo interconectado de cadenas de valor mundiales, mejorar la competitividad es tanto un esfuerzo colectivo como individual.
Ya sea que nos encontremos en un estancamiento secular o en un superciclo, fortalecer tanto la apertura en la economía global como la competitividad nacional nunca ha sido más importante. El potencial de ganancias para el crecimiento, la innovación, la creación de empleo y el desarrollo a través de un enfoque gemelo de comercio y competitividad estaba ante nosotros.