Cifras de la semana: piratería y pesca ilegal en Somalia

En las últimas semanas, se han producido varios ataques de piratas somalíes, después de un período de cinco años notablemente tranquilo en la región. El martes pasado, un carguero paquistaní que transportaba alimentos fue secuestrado en la costa de Somalia . Este ataque sigue al del mes pasado, cuando piratas somalíes secuestraron un petrolero con ocho tripulantes de Sri Lanka; el ataque marcó el primera captura exitosa de un gran barco comercial por piratas somalíes en los últimos cinco años. El petrolero —propiedad de los Emiratos Árabes Unidos— mientras viajaba de Djibouti a Mogadiscio, fue desviado a un puerto en Alula, una pequeña ciudad en Puntlandia, una región semiautónoma en el noreste de Somalia. Este aumento va en contra de la experiencia de los últimos años (Figura 1), donde los ataques de piratas somalíes disminuyeron considerablemente después de 2012. La disminución de la piratería se ha atribuido en parte a un mejora de los esfuerzos de patrulla frente a la costa somalí, en particular, por la Fuerza Naval de la Unión Europea, que gestiona los esfuerzos contra la piratería en la región.



Figura 1: Ataques (reales e intentados) por piratas somalíes

Ataques (reales e intentados) por piratas somalíes *El año hasta la fecha
Nota: Incluye Golfo de Adén, Océano Índico, Mar Rojo, Mar Arábigo, Golfo de Omán, Somalia y Omán.
Fuente: Oficina Marítima Internacional de la ICC.

Pesca ilegal en aguas somalíes

Una de las principales razones económicas subyacentes de la piratería en Somalia es el agotamiento de los recursos pesqueros a través de la pesca ilegal por parte de empresas extranjeras. Los piratas que capturaron el petrolero de los Emiratos Árabes Unidos el mes pasado afirmaron ser pescadores cuyo equipo fue destruido por buques pesqueros ilegales . Un funcionario local de una agencia antipiratería de Puntlandia confirmó que el ataque está relacionado con la pesca ilegal a lo largo de la costa somalí, un problema que existe desde hace un tiempo. Mientras que el problema se resolvió temporalmente en medio de la implementación de programas de ayuda , que reponía las pesquerías somalíes, el agotamiento de las existencias de productos del mar en Somalia había empujado a los trabajadores que dependían de la pesca para ganarse la vida hacia la piratería.





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En 2009, un Hora artículo de revista destacó el transformación de las aguas somalíes en un sitio de pesca libre para todos donde flotas internacionales recolectaron ilegalmente más de $ 300 millones en productos del mar. Los barcos extranjeros han estado cada vez más presentes en aguas somalíes, y las capturas de mariscos duplican o incluso triplican las de los pescadores somalíes (Figura 2).

Figura 2: Captura estimada por barcos extranjeros y barcos somalíes en aguas somalíes, 1981–2013

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Fuente: Securing Somali Fisheries, Secure Fisheries, 2015



La ley somalí lo hace prohibir los barcos extranjeros pesquen dentro de las 15 millas de la costa, con el objetivo de proteger a los pescadores en pequeña escala. El país también ha prohibido otros métodos de pesca destructivos, como el arrastre de fondo, una práctica en la que el barco arrastra una red de pesca por el fondo marino, capturando todo lo que encuentra a su paso. Aún así, la falta de una entidad marítima reguladora en el país ha permitido la continuación de la pesca ilegal en la región.

Además de las violaciones cometidas por buques extranjeros, los casos de corrupción en el lado somalí también han contribuido al agotamiento de las poblaciones de peces en la región. Los informes indican que el gobierno de Puntlandia ha vendido licencias de pesca por valor de 10 millones de dólares a China, en contra de la ley somalí, que establece que los permisos de pesca deben adquirirse a través del gobierno central de Somalia. Además de la pesca ilegal y la corrupción, otros factores detrás del resurgimiento de la piratería en la región incluyen sequía y hambruna .

Para obtener más información sobre la piratería en África, lea este artículo de Vanda Felbab-Brown, investigadora principal de Brookings, sobre cómo lidiar con la piratería frente a las costas de Somalia y el golfo de Guinea.



Para obtener más información sobre la piratería en Somalia, lea un artículo de Amadou Sy y Jessica Smith titulado El capitán Phillips y los impulsores de la piratería en África Oriental y Somalia.