Diario del desembarco de Gallipoli del ingeniero Jesse Garton (JOD / 255)

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13 de abril de 2015



Jesse Garton llevó un diario que proporciona un relato de los desembarcos aliados en Gallipoli.

primero nosotros, el hombre en la luna
Jesse Garton nació en Billingshurst, Sussex en 1894. Abril de 1915 lo vio como un ingeniero de 21 años en el HM Australian Troop Transport A45, rumbo a las playas de Gallipoli. Jesse llevó un diario que proporciona un relato de los desembarcos aliados en Gallipoli. Los desembarcos fueron parte de un intento finalmente infructuoso de capturar Constantinopla y sacar a Turquía (un aliado de Alemania) de la guerra.

El diario

La belleza del diario de Jesse Garton está en su inmediatez. La mayoría de las memorias o relatos de testigos oculares se escriben en un momento muy alejado de los eventos que describen. El diario de Jesse contiene muy poca reflexión y es casi seguro que fue escrito en ese momento o muy poco después. Repleto de detalles, se lee como una serie rápida de declaraciones, como si estuviera ansioso por registrar los hechos desnudos a toda prisa y preocuparse por lo que significaron más adelante. El transporte de tropas australiano A45 salió de Alejandría el 5 de abril. Al día siguiente, Jesse Garton notó secamente con un desprecio de marinero por el marinero de agua dulce: 'La mayoría de las tropas están mareadas, tiradas alrededor de la cubierta'. El 8 de abril llegaron a Limnos, una isla en el mar Egeo. Los siguientes días los pasamos practicando desembarco de tropas, caballos, fusiles y mulas. El 17 de abril partieron rumbo a los Dardanelos y, a su llegada, él nota 'Tomando nombres de hombres para los dragaminas del servicio voluntario en Dardanelos'. Significativamente, ¡Jesse no se ofreció como voluntario! Recordándonos lo novedoso que era el vuelo propulsado en 1915, el 24 de abril también señala 'Avión volando'. Su última entrada, del 24 de abril, señala 'Vimos a la reina Isabel y cinco grandes hombres de guerra navegando al NO en dirección a los Dardanelos'. El día siguiente fue un día ajetreado, ya que los desembarcos aliados comenzaron en serio y la lancha de desembarco A45 llevó a los soldados, caballos y mulas australianos a la costa. El diario dice:
  • 5 de la mañana El primer grupo de desembarco llegó sano y salvo a la costa y atacó a los turcos con la bayoneta ... acorazados que se alejaron en llamas ... Los australianos están bajo un intenso fuego de metralla ... dos proyectiles de metralla estallaron en el agua a una distancia de un barco ... destructores que apresuraron a las tropas desde todas las direcciones ... bajo un intenso fuego.
  • 6 a. M. El fuerte turco dejó de disparar, destrozado por el fuego de un acorazado ... baterías ocultas muy problemáticas.
  • 9 a. M. Las tropas indias aterrizaron de forma segura y entraron inmediatamente en acción ... primera cresta tomada por los australianos.
  • 9.30 a. M. Recibió fuego de cañones turcos de 10,2 pulgadas ... falló por poco [hasta que] nuestros barcos encontraron su alcance, 4 bocanadas de humo blanco en la ladera de la montaña y no más cañones turcos.
  • 2:00 p. M. Movido fuera del alcance a la isla de Imbros
  • 26 Abierto l Fuerte bombardeo a lo largo de toda la península de Gallipoli ... HMS Queen Elizabeth bombardeando la posición turca con cañones de 15 pulgadas. Estamos navegando a 12 millas de distancia, fuera de alcance y, sin embargo, disparar hace temblar a toda la nave.
  • 28 de abril Los australianos progresan favorablemente
  • 5:00 p. M. bajo el fuego del alemán Goeban manowar disparando a través de la península de Gallipoli
  • 29 de abril Goeben echó de menos al Príncipe de Gales por centímetros. Hidroaviones volando. Continúan los bombardeos, pero las armas turcas siguen arrojando metralla
  • 30 Abierto l Metralla sobre trincheras británicas. 16 proyectiles cayeron al mar a unos 400 metros de nosotros. Estamos esperando cada minuto que uno nos golpee. [Este era el fuego concentrado del Goeben.]
  • 2 de mayo trasladado a un anclaje más seguro. [Al mismo tiempo, los disparos se hicieron más distantes a medida que los combates avanzaban tierra adentro.] Durante la noche, los británicos realizaron un ataque general.
  • 19: 20h 7 acorazados comenzaron a disparar en la ladera de la montaña en nuestro flanco izquierdo tan rápido como pudieron ... todo el barco tembló con la vibración y la ladera de la montaña no se pudo ver por los proyectiles estallando.
  • 8 de mayo despegando mulas y caballos heridos
  • 9 de mayo El día más tranquilo hasta ahora ... no se podía escuchar nada desde tierra
  • 9:00 p. M. Informó por radio que el RMS Lusitanina había sido torpedeado por un submarino alemán.
  • 11 de mayo disparos como truenos provenientes de Cape Helles a 10 millas de distancia
  • 15 de mayo encalló tratando de evitar la colisión con un destructor francés
  • 18 de mayo órdenes a Alejandría
  • 10 de junio salió de egipto
  • 3 de julio Anclado Nore 19:00 h

La postal

El código postal está dirigido a la madre de Jesse. Con una fotografía de la Esfinge, fue enviada desde Egipto el 10 de marzo de 1915, para informarle a su madre adónde se dirigía.
Alegremente escribió: 'Solo subiendo los Dardanelos con las tropas ...'.
Lo sorprendente fue que la postal llegó realmente a Sydenham, Londres, donde vivía su madre. Revelar información como movimientos de tropas era el tipo de cosas a las que se les advirtió una y otra vez a los soldados y marineros que nunca hicieran, en caso de que el enemigo se enterara. Los censores militares se apoderaron de este tipo de descuido, ¡pero en el caso de que los censores también parecieran haber cometido un desliz! En última instancia, la única persona que se conocía era la madre de Jesse Garton ... Jesse Garton más tarde sirvió en la Marina Mercante y recibió la Cinta de la Marina Mercante y la Cinta de la Medalla Británica en 1922. Quizás con buenos recuerdos del desembarco de las tropas australianas en 1915, luego emigró a Australia. El diario permaneció en su familia hasta que fue donado al Museo Marítimo Nacional en 2013.

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