Cutty Sark y el Támesis

Localización Cutty Sark

02 Sep 2015



Cutty Sark fue construido en 1869 en el astillero de Scott & Linton en Dumbarton, a orillas del río Leven, un afluente del Clyde. Al dejar el Clyde después de su botadura, siguió viajando por los ríos de todo el mundo a lo largo de su vida laboral, pero fue el río Támesis el que jugaría un papel más importante en la historia del barco. Desde su viaje inaugural en 1870 hasta su último viaje bajo la bandera roja en 1895, Londres fue el puerto base del registro. Cutty Sark cargó y descargó su cargamento en los muelles de Londres, generalmente en los muelles de las Indias Orientales, a solo un par de millas río abajo de su atracadero actual en Greenwich. Remolcadores de paletas de vapor remolcados y barcos guiados como Cutty Sark a lo largo del Támesis hacia y desde el mar hasta que pudieron llegar a aguas abiertas y se pudo izar una cantidad sustancial de velas. Cutty Sark remolcado por el remolcador Muria en el Támesis desde Falmouth a Greenhithe, junio de 1938 National Maritime Museum, Londres Mientras estaba en el comercio del té, Cutty Sark Cargó su cargamento en Shanghai, a 12 millas río arriba por el río Whampoa, pero en varios viajes también cargó té en Hankou, lo que requirió un remolque de 586 millas por el río Yangtze para llegar al principal centro de té. En 1895, el barco se vendió a una empresa portuguesa, Ferreira & Company, y su puerto base registrado se mudó a Lisboa. Con frecuencia se la veía en el estuario del río Tajo antes de cargar carga general en Lisboa con destino a las colonias portuguesas de Angola o Mozambique. Sin embargo, en 1919 y nuevamente a fines de 1921 Ferreira ex Cutty Sark llamó en Londres, donde todavía era reconocida como el famoso barco rápido que se había hecho un nombre con pasajes récord desde Australia en las décadas de 1880 y 1890. Según Basil Lubbock, en 1919 apenas había hecho ayuno en el muelle antes Cutty Sark entusiastas, reporteros de periódicos y fotógrafos de prensa comenzaron a trepar por sus cubiertas. Ferreira ex Cutty Sark en el dique seco de New Lower Union, Limehouse, 1922 National Maritime Museum, Londres En 1922, el capitán Dowman trajo el barco de regreso a Gran Bretaña y después de 16 años en Falmouth Cutty Sark regresó al Támesis una vez más, esta vez para ser utilizado como buque escuela junto al HMS Worcester para entrenar cadetes del Incorporated Thames Nautical Training College. Finalmente, se aseguró un hogar a largo plazo para el barco en Greenwich y llegó a su amarre permanente en diciembre de 1954. Con vistas al Támesis: vista desde Cutty Sark al anochecer National Maritime Museum, Londres Cutty Sark ha sido una parte establecida del horizonte de Londres durante 60 años y su posición en Greenwich, con vista al río que sirvió durante tantos años, es un recordatorio apropiado de la gran herencia marítima de la capital y de los días en que los barcos como Cutty Sark eran una vista frecuente en el Támesis. Durante el festival Totally Thames 2015, suba a bordo y descubra más sobre Cutty Sark y el río de Londres con la charla de un curador ' Cutty Sark y el Támesis todos los miércoles de septiembre a las 15:00 horas, gratis con entrada.