Cutty Sark en Australia

Localización Cutty Sark

22 de enero de 2015



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El armador John Willis construyó Cutty Sark en 1869 específicamente para explotar el floreciente comercio del té en Gran Bretaña en ese momento. De hecho, el informe de su lanzamiento en el Heraldo de Dumbarton en noviembre de 1869 señala La Cutty Sark está destinado al comercio de té de China, y sus propietarios esperan que sea uno de los barcos más rápidos en ese tráfico. Sin embargo, Clipper Ship Cutty Sark nunca pudo realizar las aspiraciones de su dueño de ser el barco más rápido en la ruta del té. El Canal de Suez abrió solo cinco días antes del lanzamiento del barco, lo que significó que los vapores entraron y luego dominaron el comercio del té. Veleros como Cutty Sark se vieron obligados a buscar cargas alternativas. Cutty Sark en Circular Quay, descargando cargamento en Sydney - 1890 Cutty Sark Trust En 1883, el barco ingresó al comercio regular de lana australiano y rápidamente se estableció como uno de los clípers más rápidos. Cutty Sark cargó alrededor de 5.000 fardos de lana de Sydney, Newcastle NSW y Brisbane, haciendo 12 viajes en el comercio de la lana en total. El viaje fue desafiante, y se dirigió a Australia a través del Cabo de Buena Esperanza, antes de desafiar a los 40 rugientes y el Cabo de Hornos en el tramo de regreso. Cutty Sark Hizo regularmente el mejor pasaje de la temporada y bajo su último maestro, el capitán Richard Woodget, su nombre se convirtió en sinónimo de pasajes rápidos. Ordenó el Capitán Woodget Cutty Sark 1885-1895, y con Woodget al timón, Cutty Sark estableció un récord de pasajes de regreso desde Australia, siendo el más rápido 73 días desde Sydney a Londres. Cicely Fox Smith describió la asociación de la siguiente manera: [Woodget] tenía la frialdad, la habilidad marítima, el nervio de hierro necesarios para sacar lo mejor de un barco como el Cutty Sark ; y ella, por su parte, era un barco tan firme y digno de confianza como su corazón deseaba [1] . Anuncio para el viaje de regreso a casa desde Australia a Londres El propietario John Willis aprovechó cada oportunidad para celebrar los éxitos de su barco (como se puede ver en su publicidad), y los periódicos australianos informaron regularmente sobre Cutty Sark Pasajes rápidos que ayudaron a asegurar su fama en todo el mundo: The Cutty Sark - Otra actuación espléndida Para un barco de 20 años, el pequeño barco de material compuesto Cutty Sark Tiene un récord como velero no eclipsado por ningún velero a flote. Puede navegar anillas alrededor de la mitad de los barcos de construcción más reciente y hay pocas tijeras de acero o hierro capaces de mostrar sus talones en la actualidad. Esta vez es de Londres de nuevo, 75 días desde el Lizard hasta Sydney, o 80 días desde London Docks. The Sydney Morning Herald, lunes 4 de agosto de 1890 --- [1] El regreso de Cutty Sark , 1924