Este informe describe una nueva herramienta de información desarrollada por la Iniciativa de Mercados Urbanos para cuantificar, por primera vez, el impacto de los costos de transporte en la asequibilidad de las opciones de vivienda. Este resumen explica los antecedentes, la creación y el propósito de esta nueva herramienta. La primera sección proporciona una descripción general del proyecto y un breve resumen del método utilizado para crear el índice de asequibilidad. La siguiente sección destaca los resultados de probar el índice en un área de siete condados en Minneapolis-St y sus alrededores. Paul, MN. Para demostrar la utilidad de esta herramienta a nivel de vecindario, la tercera sección proyecta el efecto de las opciones de transporte y vivienda en tres familias hipotéticas de ingresos bajos y moderados en cada uno de los cuatro vecindarios diferentes de las Ciudades Gemelas. El informe concluye con recomendaciones de política sugeridas y aplicaciones de la nueva herramienta para varios actores en el mercado de la vivienda, y para reguladores, planificadores y financiadores en los ámbitos del transporte y el uso de la tierra en todos los niveles de gobierno.
El Índice de Asequibilidad de Vivienda y Transporte es una innovación pionera porque valora las compensaciones que hacen los hogares entre los costos de vivienda y transporte y los ahorros que se derivan de vivir en comunidades que están cerca de tiendas, escuelas y trabajo, y que cuentan con un sistema de tránsito. rico ambiente. Construida con conjuntos de datos que están disponibles para todas las comunidades con servicios de tránsito en la nación, la herramienta se puede aplicar en vecindarios en más de 42 ciudades de los Estados Unidos. Brinda a consumidores, legisladores, prestamistas e inversionistas la información necesaria para tomar mejores decisiones sobre qué vecindarios son realmente asequibles y aclara las implicaciones de sus políticas y opciones de inversión.
Además del informe, puede ver una presentación impartido por los investigadores principales del Centro de Desarrollo Orientado al Tránsito y el Centro de Tecnología de Vecindarios durante una charla de expertos de KnowledgePlex el 19 de enero de 2006.